蓝鲸新闻4月8日讯（记者 李卓玲）在美国“关税大棒”下，多国轿车工业正面临重创。
日前，美国政府对一切进口车辆正式加征25%的关税，而针对轿车发动机和变速器等首要零部件的关税则将于5月3日正式施行。据标普数据显现，2024年，美国新车销量算计为1603万辆，其间870万辆（54%）在本乡出产，733万辆（46%）来自进口。
在业界看来，此举将对多国轿车工业带来激烈冲击。我国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树承受蓝鲸轿车采访时称，受此次美国加税冲击巨大的是日韩车企，他们在美国的量很大；我国影响较小，据统计，上一年我国仅有大约10万台车出口美国，且首要以外资、合资车企为主，包含通用等车企有部分在我国制作的车卖到了美国。
对美国本地轿车商场的影响方面，我国轿车流转协会副秘书长郎学红则对蓝鲸轿车表明，短期来看，当地轿车价格会上涨，对销量发生必定的抑制作用，直接形成当地短期轿车销量下滑；一起，美国不仅是轿车进口大国，也是出口大国，现在多国对其加税方针采纳反制办法，将影响其轿车出口量。对我国轿车工业而言，对车企影响有限，或许后续对零部件有必定影响。
上一年在美销量前十车企有四家为日系品牌
长时间以来，美国均是日韩德等地车企的首要出口商场。华泰证券研报数据显现，2024年日本、韩国、德国别离向美国商场出口了137万辆、100万辆、55万辆整车，估计此次关税落地将别离影响三国2025年约27万辆、20万辆、16万辆的出口量。
以日本为例，其是除墨西哥之外对美轿车出口额最大的国家。数据显现，2024年日本对美轿车出口额超越6万亿日元，占日本对美出口总额近三成。据新华社征引日本经济新闻社预算数据，美国轿车关税导致日本轿车出口下降、日本国内轿车出产削减，最多或使日本经济遭受13万亿日元丢失。
另据蓝鲸轿车整理调研公司MarkLines数据得悉，2024年，在美销量前十车企中，有7席为非美系，其间，有四席为日系车，别离为丰田、本田、日产、斯巴鲁，在美商场份额算计约33.5%，丰田上一年在美销量超233万辆，仅次于通用。